八、吊車(chē)梁系統(tǒng)的安裝難點(diǎn)解析，在鋼結(jié)構(gòu)公司鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工過(guò)程中，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公司吊車(chē)梁的安裝必須嚴(yán)格按規(guī)范從柱間支撐跨進(jìn)行,柱間支撐安裝連接后已形成一個(gè)比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車(chē)梁安裝不會(huì)影響柱子的垂直度。同時(shí)在安裝過(guò)程中對(duì)端部截面誤差較大的吊車(chē)梁底部應(yīng)配調(diào)整墊板,該墊板在吊車(chē)梁系統(tǒng)調(diào)整完后應(yīng)焊接固定。按事先測(cè)放的定位線精確對(duì)中。制動(dòng)系統(tǒng)的連接應(yīng)在吊車(chē)梁調(diào)整固定后正式連接。當(dāng)制動(dòng)板與吊車(chē)梁高強(qiáng)螺栓連接,和輔桁架焊接連接時(shí),承建鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為防止連續(xù)施焊對(duì)高強(qiáng)螺栓的影響應(yīng)先將制動(dòng)板和吊車(chē)梁的高強(qiáng)螺栓連接,并進(jìn)行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動(dòng)板點(diǎn)焊固定后終擰高強(qiáng)螺栓,最后進(jìn)行制動(dòng)板和輔桁架的焊接。高強(qiáng)螺栓的緊固和制動(dòng)板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進(jìn)行,以減小板內(nèi)應(yīng)力。

采光:白天通過(guò)天窗改善室內(nèi)照明,節(jié)省能源.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公司在金屬屋面的特定位置布置采光板或采光玻璃,應(yīng)考慮天窗的使用壽命與金屬屋面板協(xié)調(diào),在天窗與金屬屋面板的連接處做好防水處理.美觀:金屬屋面外表有良好的質(zhì)感,悅目的顏色.控制熱脹冷縮:控制金屬屋面板的收縮位移及方向.確保金屬屋面板在溫差大的地區(qū)不會(huì)因熱脹冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力而破壞.廣東鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)防雪崩:在降雪地區(qū)的金屬屋面上設(shè)置擋雪欄桿,防止積雪突然滑落.防冰柱:防止雨雪在檐口處形成冰柱.

八、鋼結(jié)構(gòu)梁的平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度取值的問(wèn)題？答廣東鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：1、沒(méi)有軸力或軸力很小的受彎構(gòu)件叫做梁；梁失穩(wěn)僅是平面外失穩(wěn)，梁的整體穩(wěn)定即為梁的平面外穩(wěn)定。2、由于梁沒(méi)有平面內(nèi)穩(wěn)定之說(shuō)，梁的平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度一般情況下也就無(wú)意義，STS取梁的跨度為梁的平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度。3、梁平面外的計(jì)算長(zhǎng)度，一般取側(cè)向支撐點(diǎn)的距離，梁的平面外穩(wěn)定取決于梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，整體穩(wěn)定系數(shù)包含計(jì)算長(zhǎng)度、梁兩端約束情況、荷載作用點(diǎn)等因素。4、平面結(jié)構(gòu)，無(wú)論是軸心受壓、受彎、還是壓彎構(gòu)件，承建鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)其平面外計(jì)算長(zhǎng)度一般都取側(cè)向支撐點(diǎn)的距離，我覺(jué)得是構(gòu)件強(qiáng)弱軸造成的，平面外與平面內(nèi)相比一般截面特性較差（象門(mén)式剛架平面外一般無(wú)荷載作用），兩端節(jié)點(diǎn)平面外只能作為一個(gè)鉸接支撐點(diǎn)計(jì)算。

七、在鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝的過(guò)程中的注意事項(xiàng)歸納，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公司具體的注意事項(xiàng)包括：首先，把柱腳的底板的十字線彈出,地腳螺栓的中心線彈出,柱腳剪力孔清理干凈,待鋼柱就位后,調(diào)整標(biāo)高,把螺母緊固；其次，吊裝完一個(gè)區(qū)域的鋼柱后,吊裝連系桿,這樣保證鋼柱整體穩(wěn)定性,使吊裝鋼梁時(shí)鋼柱不容易變形；最后，承建鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)吊裝鋼梁,兩對(duì)鋼梁空中對(duì)接,并把高強(qiáng)螺栓初擰,第一根鋼梁用四道纜風(fēng)繩拉緊,防止鋼梁向一邊傾斜

(1)噴射除銹。承建鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是使用經(jīng)油水分離處理過(guò)的壓縮空氣將磨料從噴嘴高速噴出，壓縮空氣的壓力一般為仉4-0.6 MPa，利用帶有壓力的高速蘑料與鋼材接觸時(shí)產(chǎn)生摩擦和沖擊，來(lái)清除氧化皮和銹蝕。此種方法不需固定地點(diǎn)，效率高·噴射點(diǎn)靈活性大，無(wú)死角，除鎊質(zhì)量好，同時(shí)使鋼材表面獲得一定的粗糙度，以利漆膜的附著，一般均應(yīng)采用此種方法。(2)拋射（拋丸）除銹。是利用拋丸機(jī)的葉輪片高速旋轉(zhuǎn)，承建鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將磨料分散射向鋼材表面，磨料高速飛出，沖擊和摩擦鋼材表面，從而除去鋼材表面的銹蝕和氧化皮等，此種方法效率高、除銹質(zhì)量好、也能使鋼材表面獲得一定的粗糙度以利漆膜的附著，勞動(dòng)強(qiáng)度低，對(duì)環(huán)境枵染較輕，制作廠應(yīng)優(yōu)先采用此種方法。